Estrutura metálica · Pontes Ponte metálica: vigas pré-montadas em fábrica, içadas no lugar.
Pontes, viadutos e passarelas metálicos vencem o vão com vigas de aço — de alma cheia, em caixão ou treliçadas — apoiadas em pilares e encontros, em geral de concreto. Servem a prefeituras, órgãos de trânsito e de rodovia, construtoras e empreendimentos privados que precisam atravessar um rio, uma avenida ou uma rodovia. O aço vence o mesmo vão com menos peso que o concreto e chega pronto ao canteiro, o que encurta o tempo de via interditada.
A Ferroarte projeta, fabrica e monta a estrutura metálica de pontes, viadutos e passarelas com equipe própria. As peças são fabricadas e pré-montadas na nossa fábrica em Senador Canedo, na região metropolitana de Goiânia, e seguem para a obra prontas para o içamento; a montagem em campo é integrada ao cronograma da obra. No Viaduto Lauro Belchior, na BR-153, em Goiânia, foram 160 toneladas de aço, com prazo de fabricação de 40 dias e montagem em uma semana.
1 obra Altura da viga
Numa ponte ou num viaduto, o vão define a altura da viga, e a altura define quanto aço a obra consome: viga mais alta vence vão mais longo com menos peso. No Viaduto Lauro Belchior, a solução para vencer o vão de aproximadamente 60 metros foram vigas de 2,5 m de altura. Em passarela de pedestres, com carga menor, o mesmo raciocínio leva a vigas e treliças mais leves.
Içamento e tráfego
Em ponte e viaduto, o que pesa no cronograma é o tempo de via interditada, por isso o trabalho pesado fica na fábrica. No viaduto da BR-153, uma via de grande fluxo de veículos, o içamento exigiu equipamento com capacidade de 450 toneladas e lança principal de 60 metros, e a obra operou à noite, em horários de pouco tráfego, sob supervisão da PRF.
Onde entra
Viadutos urbanos, pontes rodoviárias, passarelas de pedestres sobre avenidas e rodovias e passarelas entre edifícios, como as que ligam um shopping ao estacionamento. É estrutura que entra na obra de alguém: da prefeitura, da concessionária da rodovia ou da construtora que toca a obra civil. A Ferroarte responde pela parte metálica, da fábrica à montagem. Cliente do Viaduto Lauro Belchior: Ingá / Prefeitura de Goiânia.